Caterpillarjev vrtljivi ležaj 353-0490 za bager Cat349

A1: Možni vzroki so naslednji: Prvič, neravna montažna površina ali ohlapni montažni vijaki. Če neravnina montažne površine ne ustreza zahtevam, bo vodilna steza tvorila negativno zračnost, kar bo povzročilo neobičajen hrup. Zrahljani pritrdilni vijaki bodo povzročili tudi elastično deformacijo vrtljivega ležaja, kar bo povzročilo negativno zračnost in neobičajen hrup. Drugič, v vrtljivem ležaju so tujki, kot so pesek ali železni opilki, ki bodo povzročili ne-periodične vibracije in jih bo spremljalo neprilagodljivo vrtenje. Tretjič, obstajajo težave z mazivom, kot so nezadostna mazivo v kanalu, neenakomerno polnjenje maziva, mazivo slabe kakovosti, staranje maziva ali nepravilna izbira. Četrtič, tesnilni trak je poškodovan, kar vpliva na učinek tesnjenja in povzroča neobičajen hrup. Petič, na kotalni površini so razpoke, vdolbine ali rja. Šestič, dirkalna steza in kotalni elementi so močno obrabljeni.

A2: Najprej preverite, ali je vzdrževanje pravilno, ali je cikel dopolnjevanja maziva med 150-250 urami in ali je dolivanje prepogosto; drugič, odprite inšpekcijski pokrov mazalne masti zobniškega obroča in preverite, ali se je mazalna mast razredčila, in ugotovite, ali je hidravlično olje ali olje zobniškega motorja puščalo v votlino zobniškega obroča; nato preverite, ali je originalna mast, dodana opremi, pravilna in ali je puščanje povzročilo redčenje masti; nato skrbno preverite vzdolž rotacijskega oljnega tesnila, da ugotovite, ali manjkajo, zrahljani ali poškodovani deli; nato ugotovite, ali mast pušča iz votline ležaja ali votline zobniškega obroča, kar lahko ugotovite z dodajanjem masti različnih barv; nazadnje opazujte, ali obstajajo nenormalnosti pri vrtenju opreme, kot so nenormalni hrup ali nestabilnost. Če je tako, je možno, da je zračnost ležaja prevelika in neenakomerna, kar povzroča iztiskanje olja iz zunanjega oljnega tesnila.

O: Če pride le do manjše obrabe konice (brez poškodb glavne zobne strukture), lahko s profesionalnimi brusilnimi orodji obnovite ostrino rezila in podaljšate njegovo življenjsko dobo. Če globina obrabe preseže 5 mm (ali pride do okrušenja rezalnega roba ali deformacije glavnega telesa), je treba zamenjati celoten zob, da preprečite neenakomeren prenos sile kopanja zaradi lokalnih strukturnih poškodb, ki lahko poškodujejo povezavo žlice. Po vsaki operaciji je priporočljivo pregledati obrabo zob. Ko obrabljenost doseže 1/3 celotne dolžine (približno 65 mm), jo je potrebno nemudoma zamenjati za zagotovitev učinkovitega delovanja.

O: Medtem ko strukture zob žlice ni treba prilagajati za različne materiale, je učinkovitost mogoče izboljšati z optimizacijo delovnih parametrov bagra. Pri izkopu mehke zemlje/ilovice ustrezno povečajte hitrost izkopavanja in uporabite nizko{1}}profilno zasnovo zob žlice, da zmanjšate ostanke materiala. Pri izkopavanju trde skale/betona je priporočljivo, da najprej poiščete vstopno točko s konico zoba, nato pa počasi uporabite silo za kopanje, da preprečite neposreden udarec rezila na trdo površino. Za dodatno izboljšano zmogljivost drobljenja trdih kamnin uporabite originalno Caterpillarjevo zaščito za zobe žlice (združljivo z velikostjo Advansys 110), da povečate odpornost rezila na krušenje in podaljšate njegovo življenjsko dobo.